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    河井荃庐又问道：“需不需要在下先做出印章图样，再行篆刻？”

    “来不及了，”李谕说，“先生自由发挥便，时间紧迫。”

    一般来说，一枚上等的印章刻好需要三四天以上。

    岩崎久弥加了一句说：“河井先生选用最好的玉石，费用我们出。”

    李谕明白背后的道理，这是他们的示好，也是心理上的试探，于是同意了：“感谢岩崎先生。”

    这些日本大财团，实话说对李谕挺尊敬。

    毕竟是生意人，古今中外几乎都这样，再穷的国家，只要大家能做买卖，那就当贵客看待。

    李谕当年有个同学，家里是做外贸生意的，李谕发现他们根本没有崇洋媚外一说，态度很简单：让我赚钱，你就是顾客、是上帝；你要是不能让我赚钱、还瞧不起我，别管是不是什么正统英国法国贵族，在我眼里屁也不是。

    三天后，河井荃庐刻好了章，李谕拿过来看了看，感觉挺好的，但河井荃庐倒是有些过意不去：“有赶工之嫌，一旦时间存在限制，我才终于明白自己与吴昌硕大师的差距有多大。将来再去杭州，一定要继续学习。”

    河井荃庐此后的确几乎每年都去杭州学习。

    李谕纳闷道：“不就刻个字嘛，有如此大差距？”

    “应当说非常悬殊的差距！”河井荃庐叹道，“将来先生如果可以获得一枚吴昌硕大师的印，将是不得了的事情。”

    李谕耸了耸眉毛，回国后确实有必要再刻个印。

    毕竟自己已经有了不少的收藏，按照收藏界的规矩，需要在藏品上盖章的。

    ——当然不是像乾隆皇帝那种狗皮膏药级别的盖章，甚至把章盖到画作之上。

    作为收藏家，一般只是在书画前后长长的专门用于盖章、题诗的题跋部分盖个小印。

    盖章挺有必要的，因为按照后世古玩界的规矩，只有传承有序的文物才可以上拍卖会。

    而所谓传承有序，就是知道每一代的收藏家。

    要是突然盗个墓挖出来的东西，肯定不能流通，逮着了还得进牢子。

    李谕先用这枚章盖了与三井以及三菱的合作条款。

    三菱的岩崎小弥太十分高兴，自家虽然只获得了无线电方面的合作，但这东西值钱啊！

    不过三井的大掌柜益田孝同样精明得很，并且非常看好汽车方面的进展。

    实在是有趣，此时竟然是三井家族更对汽车感兴趣。

    而李谕哪，这段时间也搞出来了点汽车上的进展。

    t型车还有一年就要问世，李谕必须从它身上大赚一笔。

    目前三大件中只涉足了底盘业务，李谕准备逐步进入变速箱以及发动机领域，这样他就可以渐渐控制汽车上游的所有核心零部件供应。

    将来通用、福特，以及日本未来的三菱汽车，每卖一辆车，利润至少有三分之一都是李谕的。

    李谕首先做的是变速箱方面，他研究的是手动挡的改进。t型车那款两档+倒挡的变速器设计得真心有点令人抓狂，简直反人类。

    李谕准备先改进它的操作逻辑，同时在设计上让它可以承受更大的扭矩，方便自己以后对发动机的改进。

    这点小改动就足以让李谕的产品领先时代。

    此后再慢慢进行底盘改动、油门逻辑、发动机零部件、发动机整机的专利申请。

    其实李谕只是让几年后的东西稍稍提前。

    这样慢慢“挤牙膏”，李谕就可以长久保持在汽车领域的专利优势。无线电也是同样的道理。


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